系统组成

定量控制系统由定量下料电气控制柜、监控系统和定量下料上位机程序组成。

 

系统流程

车辆对准下料口，司机刷卡，上位机系统根据卡内额载重量，手工或系统自动打开下料开关，车辆装料到了荷载的吨位后，系统自动断电，关闭下料口。上位机保存数据，车辆下磅，装车完成。

 

 

 

无人值守管理系统描述

系统概述

根据实际业务场景和信息化需求所形成的一套信息化系统集成解决方案，通过信息技术加强企业对销售出料、财务等过程的管理。系统借助电子标签和车牌将订单信息、车辆信息、过磅信息和筒仓下料信息等进行提前预制加密处理，防止敏感数据的外泄，严密操作流程，杜绝人为操作的疏漏和舞弊行为，优化配置企业资源，把运营成本降到最低。

系统分为几大管理模块：A8信息平台、车牌识别系统、二维码识别系统、身份证阅读器、电子围栏排队管理、门禁管理、自动化控制模块、无人值守称重管理、定量装车管理、源头治超管理等。

系统设计

1、销售磅流程设计

 

流程描述如下：

1、添加合同计划：相关工作人员在管理平台上添加大合同，以及短期的订单计划。

2、车辆登记：固定车辆登记车牌号信息并绑定微信小程序。

3、添加派车：工作人员或运输公司或客户在管理平台(或小程序)上添加派车信息。

4、电子围栏排队管理：司机到达现场，打开微信小程序，系统调取该司机GPS位置信息，如该车已进入电子围栏内，则自动进入排队顺序，按照货名及甲方要求规则进行排队。

5、叫号管理：该车辆被允许进厂，则微信小程序推送进厂提示消息，提示车辆进厂。

6、门禁管理：司机到达门口，室外身份证阅读器与二维码或车牌识别仪自动读取车辆信息，系统调取车辆信息合法则道闸抬起，车辆进厂。

7、一次称重：1)地磅空闲，车辆行驶到上磅端，系统自动读取车号并调取派车信息。(如该车为临时车辆，车辆派车时选择临时过磅类型，上磅时靠车号识别读取车号调取派车信息)

2)车牌识别仪识别该车车牌号，并与该车派车信息比对，如车号一致则道闸抬起车辆上磅。

3)车辆完全上磅且不阻挡红外定位系统，系统判定重量稳定，自动保存重量、并抓拍图片。

4)室外LED屏显示车号，重量，卸货区域等字段信息(可选择)，语音提示司机下磅

5)地磅前端道闸抬起，车辆下磅。

8、二次称重：司机无人值守自助称毛重，司机上磅，系统自动读取该车信息，并调取该车一次称重信息，信息无缺失则自动保存重量并打印小票磅单(选配)。(操作流程参照一次称重)

9、生成净重：二次称重保存重量瞬间计算净重，根据毛、皮重量计算净重，汉字屏及语音提示司机。

10、磅单打印：二次称重完成，设置在磅房或门岗的打印机自动打印磅单，同时本次称重二维码作废。

11、车辆出厂：车辆到达出口，司机下车取磅单，系统自动识别车辆，道闸抬起车辆出厂，同时本次称重派车信息作废。

系统模块描述

一、腾宇A8信息管理平台

腾宇A8信息管理平台是一码通系统的核心，是一个大型的客商管理平台，平台采用B/S网页架构，Internet网均可访问，不限用户数量（厂外人员登录操作需要本厂有固定IP），系统根据用户角色设定严格的访问权限，配合硬件设备保证数据的保密性和安全性，后台数据实时传递给各个子系统，实现信息共享和模块间的无缝对接。本单位工作人员在合同管理模块上添加订单计划；在派车管理模块（或微信小程序）中添加派车信息，实现了订单计划传递、派车（物流管理）等前置信息传递工作。

腾宇A8信息管理平台可以细分为信息查询、信息汇总、财务管理、合同管理、派车管理、决策管理、客户信息管理、用户管理、日志管理等功能模块，可以根据现场需求灵活设置功能模块，另外，每个功能模块下信息的条目类型、格式等，都可以灵活选择。本项目模块功能描述如下：

1、合同管理模块：

1.1合同及计划添加：销售部或财务部在管理平台上添加合同及计划（可添加财务部合同审核功能），添加合同（审核通过）后方可进行派车，客户派车时关联合同派车。

1.2追加合同：合同将要结束时，或客户新增合同（计划订单），各部门相关人员可在该合同后直接追加合同。

1.3合同管理：可对合同或计划进行修改、添加、停用、追加。

1.4单价管理：可针对同一个大合同多个货品设置单价。当价格发生浮动时，可针对单个货品设置定时价格调整，方便企业管理。

1.5合同日志管理：对合同及计划订单的所有操作均有操作日志记录，对合同进行严格管理，方便追溯操作。

1.6防止超合同拉货：工作人员派车时需添加预装量或荷载量，此时系统会自动计算合同剩余量，当合同余量不足时提示客户合同余量不足请联系工作人员，并禁止该车进行派车。

1.7信用额度：可针对单个客户设置信用额度，允许其超出合同一定量进行拉货（有权限人员可操作）。

1.8合同审核：合同添加后由财务部门（或专人）统一审核，核对合同计划的正确性，审核后方可生效（选配）

2、派车管理模块：

2.1添加派车：工作人员在BS管理平台派车模块中或微信小程序派车模块中登录各自账号，提前录入派车信息车辆信息（包括司机姓名、电话、身份证号、车牌号、预装量、轴数、货名、规格、原发重量等信息），并关联合同计划。

2.2合同余量自动管控：输入荷载量后系统自动计算合同余量，如该合同、计划不能满足该车的预装量，则提示客户余量不足，联系相关部门人员进行处理，本次派车操作系统不允许保存。

效果：将合同管控工作提前做，防止车辆进厂后发现此问题，影响现场工作效率。

2.3派车审核：客户（司机）添加派车成功后，派车进入审核状态，各部门业务人员或负责人对派车信息进行核对，核对该信息的真实有效性，审核通过方可生效。（选配）

2.4派车信息管理：如已派车车辆发生变动，本单位各部门负责人可对派车信息进行修改、停用、删除管理（按照需求细化添加），用以应对突发变动情况。

2.5车辆查询：车辆目前处于哪个工作环节可显示出来，方便工作人员对车辆物流情况掌握及管理。

2.6派车模块效果：物流车辆信息提前登记，减少现场登记时间；

超合同拉货管理在派车环节管控，防止现场超合同后影响现场工作效率；

源头治超信息提前录入，车辆二次称重产生净重后，结合预装量和轴数（荷载量）治超

 

3、查询汇总模块

3.1本单位各部门工作人员根据需求选择不同的字段，进行万能查询汇总，可直接导出各部门需要的报表内容。3.2 字段选择分为两部分

一部分：选择报表需要的所有字段（二十多个字段，如采购，销售，单位，货名，车号，毛重，皮重等）

一部分：选择主要筛选字段，并且可添加多个筛选条件，如以单位名称和货名两个字段筛选查询及汇总。

图形化数据分析

二、电子围栏管理及车辆排队叫号系统

1、电子围栏：在地图上设置固定的虚拟区域，车辆根据手机微信的GPS定位是否进入固定区域。

2、自动排队：司机到达停车场，打开微信小程序，并登陆自己账号，系统读取该司机GPS信号检测到已进入规定区域且有该车派车信息，则车辆自动进入排队。

3、排队规则：按照GPS定位时间先后排队，可根据货名分别排队，可设置厂区车辆最大数量限制，可设置单个货名下车辆最大数量。

4、排队查询：司机打开微信小程序，登录账号可查询目前排队顺序。

5、叫号管理：排队大屏显示排队顺序及排队状态，微信小程序推送进厂提示。

6、厂内车辆数量限制：因厂区场地有限，根据厂区总体车辆容纳量和每个货名下车辆最大容纳量对车辆数量进行限制，厂内车辆出厂一辆，则放行新的车辆进厂，保证车辆物流效率且不会造成厂内车辆拥堵。

7、特殊处理：针对特殊车辆或应急车辆可不进行排队处理，或设置优先进厂（有权限管理员设置）

8、达到效果：减少司机的排队时间及改善厂区外公路拥堵现状。提高厂内车辆物流效率。提高司机满意度及粘度。

三、门禁管理系统

门禁管理系统根据后台信息流，对车辆进行识别核对。该系统硬件方面包括室外电子标签阅读器、道闸、防砸雷达等。具体流程如下：

1、自助刷卡：车辆排号已被允许进厂，车辆到达门口，电子标签阅读器自动读取车辆信息或车号自动识别。

2、车辆进厂：若该车过磅二维码有效且排队顺序合法，则道闸自动抬起，车辆进出厂，若信息有误，

道闸杆不予抬起，司机至保安室处理（特殊情况可人工放行，系统自动记录）。

3、车辆出厂：打印磅单完成，流程完整，则司机行驶到门口，系统自动读取电子标签或车号自动识别，系统核验车辆流程是否完整，车辆合法则系统控制道闸抬起，车辆出厂。

 

四、无人值守称重系统

本次无人值守称重将在现有汽车衡基础上进行改造。

无人值守称重场景效果图如下：

该系统具备的几大功能如下：

红外防作弊功能

自动检测车辆上衡状况，对未完全上衡或压磅的车辆，红外定位系统发出声光报警，软件自动锁定，系统禁止车辆称重计量。

本套红外定位系统属于第四代产品，不仅红外对射采用60米双光束，有将近20倍余量，穿透力强，即使长时间不擦或有大块粉尘也不影响正常使用；同时增加了辅助警灯，若红外对射出现异常，则警灯会发出报警便于维护人员及时检修；立杆采用1.5mm厚的热镀锌钢管，不仅防锈防腐蚀，同时1.5m的高度，使红外定位系统超出了车轮的高度正对车厢，对车辆是否完全上磅更加准确的定位。内嵌式设计，更加稳定，防尘防破坏。现场使用效果图如下：

 

智能语音播报功能

系统根据车辆上衡情况，语音自动提醒司机调整车位。车辆上磅红外被阻断时提示“红外被挡，请向前行驶车辆”，重量不稳时提示“重量不稳，请稍等”，当重量稳定的时候刷卡提示“当前重量XXX，重量保存完毕，请取卡下磅”，以及对不足以本次收货或发货数量的车辆进行语音提示“计划量不足，请呼叫工作人员”，计量完成提示车辆下衡。

车辆抓拍功能

系统对称重现场进行实时监控，对计量车辆进行图片抓拍，保存重量同时自动抓拍一组照片，与称重记录关联，自动上传录像资料、图片资料。车号识别系统通过跟软件对接，在重量保存的同时自动识别车号，并跟系统登记的车号比对。

LED外显功能

系统根据车辆的计量信息，显示车辆毛、皮、净重信息，并根据系统设置提示车辆装卸物料的区域。

系统还可根据厂内流通车辆信息，显示进厂未过磅、一次称重完成、已收（发）货确认、二次称重完成等各状态车辆数量及信息。

该系统的称重流程如下：

一次称重流程：

1、地磅空闲，车辆行驶到上磅端，系统自动读取车辆电子标签并调取派车信息。（如该车为临时车辆，车辆派车时选择临时过磅类型，上磅时靠车号识别读取车号调取派车信息）

2、车牌识别仪识别该车车牌号，并与该车派车信息比对，如车号一致则道闸抬起车辆上磅。

3、车辆完全上磅且不阻挡红外定位系统，系统判定重量稳定，自动保存重量、并抓拍图片。

4、室外LED屏显示车号，重量，卸货区域等字段信息（可选择），语音提示司机下磅

5、地磅前端道闸抬起，车辆下磅。

二次称重流程：

司机无人值守自助称毛重，司机上磅，系统自动读取该车电子标签，并调取该车一次称重信息，信息无缺失则自动保存重量并打印磅单。（操作流程参照一次称重）。

注：1. 称重时，系统自动进行计划控制，即本次称重数据与订单计划余量进行比对，若超出计划余量，则拒绝称重，并给与司机提示。也可设置信用额度，允许车辆超出一定范围。

2.车辆在称皮重时，系统可根据车辆最近过磅的皮重重量的平均值与本次称取的皮重值进行比对，若超出允许的范围，系统报警并不保存重量。

3.源头治超：车辆的净重与车辆的荷载量进行比对，如超重则禁止称重并语音提示司机。

五、筒仓匹配货名定量装车

1、与现有的装车控制柜通过I/O指令对接。

2、司机达到指定筒仓装货，系统自动电子标签识别，货名匹配，道闸抬杆车辆进库底

3、通过车道两侧设置的红外光幕检测车辆停好位置，从车厢前部开始装货，工作人员通过监控确定车辆停好位置，点击下料按钮（也可自动下料）

4、下料口设置红外/激光测距工具，根据派车时登记的车厢高度判定下料程度，当料满快冒货时通过电铃或红绿灯提示司机前进，或司机通过凸面反光镜观察装料过程，不断前行调整车辆位置。可增加电子警铃，操作人员可点击电铃按钮提醒司机规范操作。

5、根据车辆的预装量系统自动控制下料口停止下料，并上升散装机下料口。

7、装料完成，系统汉字屏、语音或红绿灯提示，车辆下磅驶出库底。

8、下料软件（一套软件控制多个筒仓）

司机到达筒仓下，室外二维码识别仪或车牌识别仪自动识别，系统调取卡内货名和预装量信息信息（货名信息匹配则允许下料），工作人员通过监控查看车辆是否按照要求停放，车辆停好，工作人员点击开始下料按钮；系统对接筒仓称重系统，根据该车辆的预装量控制散装机自动关闭。

 

系统功能特点

一、自动称重，无人值守

整个称重过程使用电子标签、车牌识别仪及其他硬件系统实现无人值守自动称重，系统读取电子标签信息或自动识别车号，系统自动调出车号，单位，货名等信息，由红外定位系统判断车辆完全上磅，软件判断重量稳定之后自动保存重量并抓拍照片，过磅信息如车号，货名，单位，重量等信息通过室外大屏显示供司机做比对，同时语音提示系统报出当前重量并提示车辆下磅，红绿灯状态指示车辆上下磅，整个过程实现无人操作，智能自动化控制，提高称重速度，并减少人员干预可能产生的作弊行为。

二、强大的防作弊措施

• 重量数据直接从仪表采集，不能手工输入，不能复制粘贴，确保数据准确无误；

• 黑匣子功能，自动记录每台车上磅重量信息，防止司机与操作员串通，车辆过磅时不操作；

• 开关机记录功能，自动记录操作人员每次开关机时间，防止个别人员利用开关机手段作弊；

• 日志管理功能，经过授权的人员可以修改数据库中的相关数据，但是修改后软件自动会生成一个修改记录，保留修改时间，修改人员，修改内容等；

• 通过安装在地磅周围的摄像头进行实时监控，保存重量同时自动抓拍一组照片，与称重记录关联，查询数据时，软件自动调取称重当时的毛重照片、皮重照片进行对比，防止大车过磅小车回皮，小车过磅大车回皮等作弊情况；

• 系统可设置皮重波动范围，若车辆皮重超出系统设定范围，软件自动预警提示且不能称重；

• 红外定位防作弊系统防止车辆不完全上磅或前后车压秤的情况；

三、严格的权限管理

如称重权限，参数设置权限，查询统计权限，数据补录权限，补打磅单权限，数据修改权限等，可以添加操作员，删除操作员，更改权限等，既严密管理，确保数据的安全，又人性化设置，在异常情况下做处理。

四、灵活的打印格式

本系统有十几种打印格式可选择，并可以实现多联打印。可以实现填充式打印，能极大地提高打印速度。用户也可自己设计打印格式。

五、双数据库结构

腾宇地磅称重智能管理系统采用双数据库方案，即使用两套数据库，一套本地数据库，一套服务器数据库。当网络中断或出现网络故障时，使用本地数据库，不影响正常称重，当网络正常运行时，使用服务器的数据库，所有本地数据实时同步到服务器，既能够借用网络的优势，又不受网络中断的影响。

六、万能的查询汇总

可根据企业的需要随时查询任意时间段车号，货名，单位等多条件组合日汇总，月汇总，年汇总，报表打印，并可导出EXCEL表格。系统自身具有多种报表格式供使用，也可自定义按照用户要求进行设计。

七、模糊检索功能

预置词组信息如收货单位、发货单位、货名等信息输入名称首字母，软件根据字母进行匹配，更快的调出相应信息。软件截图如下：

八、图形化数据分析功能

软件在原有的万能查询汇总功能基础上，可将报表自动生成图形化分析报表，如柱形图，线形图，饼形图等，供相关领导更直观的进行决策分析。软件截图如下：

 

九、严格的计划管理功能

销售部或财务部可以添加订单进行计划管理，称重时既可按金额扣计划也可按重量扣计划，若本次称重数据超出计划余量，则系统给予提示，不允许过磅，也可设置超计划限额，系统自动生成负计划，明细可按条件查询，并支持打印导出。每个单位的计划可以将大订单分为多个小订单，同时还可添加不同单位不同规格货物的单价信息，软件自动进行匹配调用，另外软件增加了完善的计划日志，追加计划，作废计划等所有操作软件都自动记录下来，同时软件对计划管理进行更加详细完善的管理，数据修改或补录，软件可自动调出本车记录对应的计划信息，自动扣掉本车称重记录，并自动更新计划余量。计划控制流程如下：

软件截图如下：

十、万能的称重仪表接口

该软件可以配接汽车衡、轨道衡等，软件有多种接口程序，可与国内各种知名称重仪表进行配接，如：耀华XK3190 A1+、耀华XK3190 A9、耀华XK3190 D9、耀华XK3190 D2+、托利多8142-07、托利多8142-08、衡天9800B、衡天9800C、衡天9800PE、金钟8302，三积分系列，杭州四方XK3196，日本寺冈仪表，柯力XK-3110-C等等，为企业以后扩充电子磅打下基础；可以使企业在更换称重仪表后，只用对软件的参数进行设置即可，具有广泛的适用性，彻底解除用户的后顾之忧。

十一、功能强大的设备接口

（一）与LED显示屏的接口：不仅可以配接数字屏只显示重量信息，也可以配接汉字屏更直观显示“货名”，“规格”“车号”，“重量”等称重信息。

（二）与控制器的接口：可以配接控制器，实现对“道闸”，“”红绿灯，“红外”， “地感线圈”等的控制，实现过磅过程无人值守的智能自动化控制。

（三）与智能刷卡系统的接口。

十二、远程集中监控管理

可以实现远程集中管理，对于一个公司多个分部的企业，通过广域网远程监控磅房工作情况，查询汇总，下达计划等多种管理。本系统可以把各个磅房和领导办公室进行联网，联网后可以实现称重数据共享，领导在办公室里就可以对各个磅房进行数据和图像的同步监控。